「鉄道情景」 ３線２ホームの終着駅 |
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 夢の車両競演がここでは見られる |
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 勾配対策の施された特急が多数姿を見せる |
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「山岳駅」 欧州建築の駅舎が荘厳な「山岳駅」 駅舎はこの国の有形文化財に指定されている |
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 駅舎とホームは地下通路でつながっている |
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 のちに冬の豪雪対策としてレンガ製のホーム上屋が建設される |
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「ＥＦ６３山岳線専用牽引機関車」 最大勾配６７パーミルの勾配を補助牽引する為にもりもり鉄道でもＥＦ６３が専用補機として導入されている |
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 現在１号機と２号機の２両が活躍し、この区間すべての列車を牽引する |
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 ＥＦ６３専用の待機線 |
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「山岳駅駅前広場」 山岳駅までが車でも来れる最終地点であり、ここから徒歩でしか山へ登れない |
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「山岳バスターミナル」 以前消防署であった建物をバスターミナルとして利用している |
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 観光地に向けて各社のレトロな観光バスが集結してくる |
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「人間模様」 世界屈指の観光地だけに世界中から観光客が多く集まる |
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 大きなカバンを持つ観光客が多い |
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 駅前広場からさっそく山を写している人たち |
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 駅舎横の待合スペースで待つ人々 |
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「鉄道情景Ⅱ」 １番ホームに１６５系が到着 |
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 ＥＦ６３に引かれて４８５系きぬがわが出発 |
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 山岳駅の象徴的な櫓 |
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 東武１００系スペーシアが停車中 |
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 山岳線の１８９系特急あさま |
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 ４８５系きぬがわと小田急３０００系ロマンスカー |
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 ここはまさにヨーロッパの街並み |
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 山脈をバックに記念撮影 |
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 山岳線の主要車両である１１５系 |
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 カナリア色の２０１系も勾配対策車で出力増強と寒冷地対応改造がなされている |
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 山小屋やホテルに届ける物資を運ぶ貨物列車も到着 |
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 ＥＦ６３に牽引され出発するＥ６５３系リゾート特急列車 |
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 山岳駅日常光景 |
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| この国屈指の観光地は世界でも有数の美しい山々が連なる観光名所だ・・・ |
